Schreibdatum: 2009-06-02 20:29:53
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Hallo Seeleute
Nach vielen Interessanten Themen die behandelt wurden
eine Frage suche einen Schubpopeller für Honda 8 PS
hat jemand schon Erfahrung damit gemacht
rundtörn mit Motor 570 km könnte sich bei Benzin sparen sicher
rechnen gruss
Schreibdatum: 2009-06-03 09:29:14
Nachricht:
Hallo Boden,
woher weisst Du, dass man mit einer Schubschraube Benzin sparen kann?
Meines Wissens liegt der Vorteil einer Schubschraube darin, dass man damit gut aufstoppen kann. Und das funktioniert bei meinem Yamaha FT8DEL recht gut.
Erfahrung mit Honda habe ich nicht.
Viele Grüße
Reinhard
PS: 570 km Rundtörn hört sich nicht nach Segeltörn an - was hast Du vor?
Schreibdatum: 2009-06-04 11:18:16
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Im Stettiner Haff sehe ich öfters ein älteres Ehepaar mit einer Etap 21 ohne Rigg, gemütlich mit einem AB durch die Gegend tuckern, warum auch nicht wwenn man keinen Streß mehr will.
Schreibdatum: 2009-06-04 13:13:49
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Hallo,
ich habe letzes Jahr meinen Honda BF 8 von der normalen auf die Schubschraube umgebaut.
Standardschraube:
Aufstoppen sehr schlecht; Beschleunigung beim Gasgeben sehr verzögert; Bei eingekuppeltem Propeller im Standgas nahezu kein Schub. Rangieren im engen Hafenbecken war die reinste Qual. Aber: Die Rumpfgeschwindigkeit habe ich bei ca. 1/2 bis 3/4 Gas erreicht. Durch die niedrige Drehzal war der Motor schön leise.
Schubschraube:
Aufstoppen, beschleunigen etc. um Welten besser. Zieht das Boot auch schon im Standgas. Da die Steigung geringer ist, habe ich jetzt aber ein deutlich höheres Drehzahlniveau. Rumpfgeschwindigkeit erreiche ich erst irgendwo zwischen 3/4 und Vollgas. Dadurch ist der Motor deutlich lauter und die Motorhalterung klappert fröhlich mit.
Den Verbrauch habe ich nie gemessen. Wenn ich aber eine weite Fahrt unter Motor mit relativ wenigen Schleusen und Anlegemanövern fahren wollte, würde ich wegen der geringeren Motorgeräuschs die Standardschraube verwenden. Für alles Andere ist die Schubschraube deutlich besser.
Gruß
Thomas
Schreibdatum: 2009-06-08 11:04:58
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Es soll einmal ein schöner Törn von Potsdam-Brandenburg-
Havelberg auf die Elbe bis Dömitz- Schweriner See Elde-Müitz-kanal-Plauer See Müritz über Fürstenberg -Potsdam 570 km
Schreibdatum: 2009-06-08 14:31:35
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Hi,
so nun sagt mir bitte welchen Schubpropeller ich für meinen Yamaha AB bestellen soll, habt mich neugierig gemacht, ich probiere es aus, denn meine Manöver in der Marine sind oft schwierig bei starken achterlichen Winden, um die Viva zum Stehen zu bringen.
Habe aber nur einen Yamahe F4AMHS SAV /mit Innentank/.
Angaben sind doch wohl in Zoll, wenn ich mich nicht täusche, oder
sualk :denken:
Schreibdatum: 2009-06-08 20:40:02
Nachricht:
Hallo sualk,
ich vermute mal, dass meine Schraube nicht zu Deinem Motor passt.
Trotzdem: An meinem YAMAHA FT8DEL (Schubmotor mit Elektrostarter) habe ich eine Schraube mit der Bezeichnung: 11-3/4 x 5-3/4 - R
hier klicken für große Abbildung
Die nennt sich bei Yamaha "Dual-Thrust"-Propeller. Ausserdem hat mein Motor gegenüber dem "normal"-8PS-Motor eine andere Getriebeübersetzung. Unser früheres Forums-Mitglied 'skiplk' hatte eine Schubschraube an seinem "normal"-8PS-Yamaha und hat von Vorteilen beim Aufstoppen und Rückwärtsfahren berichtet.
Viele Grüße
Reinhard
Nachtrag: vielleicht wirst Du hier fündig: hier klicken[addsig]
Schreibdatum: 2009-06-09 14:31:14
Nachricht:
Hallo Reinhard,
danke für die feine Erklärung, leider umsonst, für den 4 PS Motor gibt es keinen Schubprop., erst ab 8 PS.
Sollte ich mich mal motorisch verändern, dann weiß ich Bescheid.
sualk
Schreibdatum: 2009-09-02 12:52:24
Nachricht:
Hallo,
als Ex-TES-ler haben ich mal wieder Zeit gefunden um ins Forum zu schauen. Zeit habe ich deswegen, weil ich letzte Woche in Holland von der Backskiste abgerutscht bin und dann mit dem Fuß ausgerechnet auf dem Großschotbeschlag gelandet bin. Umgeknickt und Wadenbein gebrochen. 3 Wochen Urlaub nach 4 Tagen beendet und die Saison ist vorbei.
Jetzt zum Thema:
Auf meiner Hai hatte ich einen BF8 im Schacht. Dafür gibt es keinen Originalschubpropeller, aber welche auf dem Zubehörmarkt, den mir der Hondahändler besorgt hatte. Aufstoppen und Hafenmanöver waren etwas besser aber bei bestimmten Drehzahlen gab es Kavitationsgeräusche (pfeifen). Nach einer Saison hatte die Schraube an den Kanten deutlichen Materialabtrag.
Kurz daruf hat dann der Motor den Geist aufgegeben und ich habe mir den oben schon erwähnten Yamaha FT8DEL besorgt (auch deshalb, weil ich ohnehin einen E-Starter wollte). Der ist wie beschrieben speziell für unsere Zwecke gebaut (andere Übersetzung, größerer Propeller mit angepasster Steigung). Das war ein richtiger Quantensprung, fährt sich wie eine Einbaumaschine.
liebe Grüssse
Karl-Heinz
Schreibdatum: 2009-09-02 13:30:03
Nachricht:
Hallo,
doch es gibt einen originalen Schubpropeller für den Honda BF8. Er hat die Ersatzeilnummer 06581-ZW9-A40. Habe ihn extra über Honda Deutschland angefragt, da in einigen Prospekten falsche Nummern standen und die Händler ihn nicht besorgen konnten. Mit o.g. Nummer kein Problem. Fährt super, pfeift nicht... hat aber so 160,-€ gekostet.
Gruß
Thomas
Schreibdatum: 2009-09-02 13:57:55
Nachricht:
dann hatte ich einen Sch..... Händler. Der hat mir den Pfeifer für fast 200 Euro verkauft.
Karl-Heinz
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