Thema: Wanten anfertigen
Schreibdatum: 22.01.2008 um 17:56 Uhr
Nachricht:
Hallo patrick71,
Das Thema ist sehr komplex daher Obacht! Ich spreche nicht vom "Bauch" im gesamten Groß! Ich glaube auch das wäre ein Thema für einen anderen Bereich dieses Forums (Segeltrimm). Trotzdem möchte ich das hier mal abschließen:
Es geht hier um einen Bauch im unteren Drittel des Großsegels. Hier ist ein Zusammenspiel von Mastbiegung, dem daraus folgenden Twist im Groß, vom Cunninghamstrecker/Unterliekstrecker für die Spannung des Unterlieks, Baumniederholer (der von vielen Seglern solcher Schiffchen gar nicht groß beachtet wird), vom Profil des Segels im allgemeinen, abhängig auch vom Kurs (z.B. Am-Wind-Kurs) etc. Es geht also um die perfekte Umströmung des Segels bei gleichzeitig bester Segelleistung.
Das Segel muss den Wind in Vortrieb umsetzen. Wird aus dem Groß im oberen Drittel durch den Twist der Druck genommen, segelt das Schiff aufrechter, benötigt dann aber wieder Druck, also Vortrieb. Den erreicht man durch den mit der Mastbiegung/Mastfall gezielt provozierten Bauch im unteren Drittel des Segels. Es muss also Profil her. Denkt an den Flugzeugflügel. Ein flaches Brett kann auch nur schwer fliegen, es bedarf der Wölbung für den Auftrieb/Vortrieb. Somit entsteht auch mehr Ruderdruck und die Leegierigkeit des Schiffes reduziert sich erheblich.
Interessant ist vielleicht noch, dass die Form des Segels bereits auf kleinste Änderungen, z.B. auf 0,1% Biegung des Mastes, also 1 cm Abstandsänderung zwischen Mast und Sehne bei 10 Meter Mastlänge reagiert. Unglaublich, nicht wahr?! Schön zu erkennen, wenn man mit vergleichbaren Booten nebeneinander herfährt und dann diese Änderungen vornimmt. Plötzlich schiebt sich einer davon. Das macht unglaublich Spaß.
Also Leutz, nicht nur faul an Deck sitzen und auf den nächsten Kaffee oder Kuchen warten, sondern mal was ausprobieren. Da ist Potential im Schiff, wetten! :dance:
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