Thema: Osmosevorbeugung und Antifouling
Schreibdatum: 09.02.2006 um 23:36 Uhr
Nachricht:
Boah Torsten,
da hast Du aber einen Roman geschrieben :))
Danke!
Vieles kommt mir sehr bekannt vor. Wir haben das Boot auch aus dem Wasser geholt und dann die (Schmutz-)Wasserlinie mit 'nem Edding nachgezogen. Danach nachgemessen und festgestellt (was wir natürlich schon wussten), dass die Linien an BB und Stbd unterschiedlich hoch waren.
Laserwasserwaage (gabs im Sonderangebot bei Lidl) gekauft und festgestellt, dass bei der Packungsdichte im Winterlager keine Chance besteht, damit ringsum eine gleichmäßige Linie inzubekommen. Wir kriegen immer nur einen Teil des Rumpfes "abgedeckt". Und überhaupt, wie bekommt man Hänger mit Tes drauf absolut waagerecht ausgerichtet? An welcher Stelle hat eine TES eine waagerechte Fläche? Egal - war 'ne rhetorische Frage.
Warum sollte - genug seitlichen Platz vorausgesetzt - der Bug- und der Heckeintauchpunkt nicht als Mass dafür dienen, wo die Linie hin soll? Ich stelle mir bis jetzt noch vor, dass ich eine Markierung an der dicksten Stelle mache, die genau das Mittelmass zwischen dem gemessenen Abstand an BB und an Stbd darstellt. Das müsste dann doch selbst bei schief auf dem Trailer stehendem Boot mit einem höhenverstellbaren Stativ und der Laserwasserwaage machbar sein :denken:
Und wegen der durch Einbauten usw. noch zu erwartenden höheren Beladung würde ich ringsum 3-5 cm zugeben, das müsste dann reichen. Die meiste Zeit liegt unser Schiff eh ohne Besatzung im Wasser, also kann die bisherige Schmutzlinie gar nicht so falsch sein.
Obwohl, die Idee mit den möglichst vielen Frauen hat was :-D
Wenn ich mal über die Rollen nachdenke... 3+4 Anstriche, 20 Rollen, das heisst, für einen Anstrich braucht man rund drei Rollen; ich hoffe, man merkt frühzeitig, wann die sich beginnen aufzulösen.
[addsig]
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