Thema: Batteriebefestigung Schreibdatum: 08.11.2008 um 18:00 Uhr
Nachricht: Hallo Carsten,
wie Du auf diesem Bild siehst, haben wir unter blauen Kunststoffabdeckungen zwei Batterien:
Es handelt sich dabei um zwei 75Ah-AGM-Batterien, von denen wir eine für den allgemein-Strom verwenden und die zweite ausschliesslich für den Elektrostarter des Aussenbordmotors.
Geladen wird die Allgemein-Batterie nur beim Landanschluss über das Ladegerät, das auf der blauen Abdeckung mit Klettband befestigt ist. Die Motorbatterie lädt sich im Urlaub durch die Benutzung des Motor wieder auf. Die Batterien sind elektrisch nicht verbunden, weil ich aus Sicherheitsgründen die Motorbatterie einzig und allein für den Elektrostart haben will. Vielleicht mit 75 Ah etwas übertrieben, aber es beruhigt meine Nerven. Und ich wollte zwei identische Batterien haben, um sie ggf. austauschen zu können.
Wir haben in der Backskiste bereits ab Werk drei Längstrennwände (zwei kann man auf dem Bild erkennen) eingebaut, zwischen die unser 30-Liter-Wasserkanister und die beiden Batterien genau reinpassen. Dass der Boden etwas schräg ist, stört bei den AGM-Batterien nicht. Wir haben sie einfach da reingestellt. Sie sind nicht weiter befestigt und würden ihren Platz nur verlassen, wenn die Krängung mehr als 90 Grad erreichen würde.
Über die bei der Ladung entstehenden Gase mache ich mir bei meinen Batterien keine Gedanken. Ich vermute, dass durch das "Überdruckventil" nur in eigentlich nie vorkommenden Extremfällen nennenswerte Mengen herauskommen.
Achja - falls jemandem der Platz für den Wassertank merkwürdig vorkommen sollte, es gibt verschiedene Ausführungen der Trennwand zwischen Heckkoje und Backskiste. Bei uns ist die Trennwand noch ca. 30 cm nach vorne versetzt (im Bild nach unten) deshalb passt da auch noch der Kanister rein. Wer eine größere Heckkoje hat, der kann die Trennwand auch direkt unter der Vorderkante der Heckbackskiste haben.
viele Grüße
Reinhard[addsig]
Es handelt sich dabei um zwei 75Ah-AGM-Batterien, von denen wir eine für den allgemein-Strom verwenden und die zweite ausschliesslich für den Elektrostarter des Aussenbordmotors.
Geladen wird die Allgemein-Batterie nur beim Landanschluss über das Ladegerät, das auf der blauen Abdeckung mit Klettband befestigt ist. Die Motorbatterie lädt sich im Urlaub durch die Benutzung des Motor wieder auf. Die Batterien sind elektrisch nicht verbunden, weil ich aus Sicherheitsgründen die Motorbatterie einzig und allein für den Elektrostart haben will. Vielleicht mit 75 Ah etwas übertrieben, aber es beruhigt meine Nerven. Und ich wollte zwei identische Batterien haben, um sie ggf. austauschen zu können.
Wir haben in der Backskiste bereits ab Werk drei Längstrennwände (zwei kann man auf dem Bild erkennen) eingebaut, zwischen die unser 30-Liter-Wasserkanister und die beiden Batterien genau reinpassen. Dass der Boden etwas schräg ist, stört bei den AGM-Batterien nicht. Wir haben sie einfach da reingestellt. Sie sind nicht weiter befestigt und würden ihren Platz nur verlassen, wenn die Krängung mehr als 90 Grad erreichen würde.
Über die bei der Ladung entstehenden Gase mache ich mir bei meinen Batterien keine Gedanken. Ich vermute, dass durch das "Überdruckventil" nur in eigentlich nie vorkommenden Extremfällen nennenswerte Mengen herauskommen.
Achja - falls jemandem der Platz für den Wassertank merkwürdig vorkommen sollte, es gibt verschiedene Ausführungen der Trennwand zwischen Heckkoje und Backskiste. Bei uns ist die Trennwand noch ca. 30 cm nach vorne versetzt (im Bild nach unten) deshalb passt da auch noch der Kanister rein. Wer eine größere Heckkoje hat, der kann die Trennwand auch direkt unter der Vorderkante der Heckbackskiste haben.
viele Grüße
Reinhard[addsig]