Thema: Fock oder Genua Schreibdatum: 30.08.2010 um 22:23 Uhr
Nachricht: Hallo Michael,
eine Genuaschiene brauchst Du, um den Zugwinkel der Genuaschot richtig einstellen zu können. Schau Dir mal diese Zeichnung an:
Hier ist der theoretisch optimale Fockschotholepunkt dargestellt - für eine größere Genua gilt das genauso:
Du denkst Dir eine gerade Linie von der Mitte des Vorlieks (X) der Genua durch das Schothorn bis zum Deck (grüne Linie). Dort wo die Linie auf das Deck trifft, ist der theoretisch optimale Genuaholepunkt (H).
Dieser sollte mittig auf einer Schiene liegen, um durch Trimm nach vorne oder achtern diesen Punkt verschieben zu können. Schiebst Du den Holepunkt weiter nach vorne, schliesst das Achterliek und öffnet das Segel unten, weiter nach hinten strafft das Unterliek und öffnet das Achterliek.
Mit einem Holepunkt auf einer Winsch hinten am Cockpit holst Du den Holepunkt soweit nach hinten, dass die Genua oben ziemlich offen sein würde und der Wind einfach herauspfeift. Das ist nicht besonders effektiv.... Davon abgesehen würde die Schot durch den steilen Zugwinkel wahrscheinlich regelmäßig nach oben wegrutschen.
Soweit die Theorie.
Da die Genua ein längeres Unterliek hat als die Fock auf der Zeichnung, verlagert sich der Holepunkt in Richtung nach achtern und kommt der Winsch natürlich auch näher. Ob das dann besser passt, weiss ich nicht...
Viele Grüße
Reinhard[addsig]
Hier ist der theoretisch optimale Fockschotholepunkt dargestellt - für eine größere Genua gilt das genauso:
Du denkst Dir eine gerade Linie von der Mitte des Vorlieks (X) der Genua durch das Schothorn bis zum Deck (grüne Linie). Dort wo die Linie auf das Deck trifft, ist der theoretisch optimale Genuaholepunkt (H).
Dieser sollte mittig auf einer Schiene liegen, um durch Trimm nach vorne oder achtern diesen Punkt verschieben zu können. Schiebst Du den Holepunkt weiter nach vorne, schliesst das Achterliek und öffnet das Segel unten, weiter nach hinten strafft das Unterliek und öffnet das Achterliek.
Mit einem Holepunkt auf einer Winsch hinten am Cockpit holst Du den Holepunkt soweit nach hinten, dass die Genua oben ziemlich offen sein würde und der Wind einfach herauspfeift. Das ist nicht besonders effektiv.... Davon abgesehen würde die Schot durch den steilen Zugwinkel wahrscheinlich regelmäßig nach oben wegrutschen.
Soweit die Theorie.
Da die Genua ein längeres Unterliek hat als die Fock auf der Zeichnung, verlagert sich der Holepunkt in Richtung nach achtern und kommt der Winsch natürlich auch näher. Ob das dann besser passt, weiss ich nicht...
Viele Grüße
Reinhard[addsig]