Thema: BSU Unfallbericht tödlichen Seeunfall der Segelyacht PINGI vom 27. DEZ 2009
Schreibdatum: 24.01.2011 um 13:41 Uhr
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Dazu kann man nur sagen - Schicksaal - der Eigner war ein erfahrener Skipper und man konnte ihm auch keinen schwerwiegenden Fehler unterstellen. Interessant ist die Passage über die Hochseetüchtigkeit der PINGI: obwohl Schwertboot, wird diese nicht in Frage gestellt. Bei 860 Kg Gesamtgewicht beträgt allerdings die einlaminierte Stahlplatte 340 Kg (oder so in etwa), sind also 40 %. Bei der TES sind es glaube ich knapp 400 Kg bei 1,7 to, also kaum 25 %, das ist schon ein Unterschied.
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