| Autor | Seite: 1.3333333333333 von |
| avalon |
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Nachrichten : 1561
| Nein, das Schwert ist nicht profiliert. Es ist einfach eine ausgebrannte Stahlplatte von 15 mm Dicke, an den Kanten etwas abgerundet.
Ich dachte übrigens auch an 1-2 mm Spiel an jeder Seite. Das Ding soll ja nicht klemmen, sondern nur nicht so weit hin- und her schlagen können.
Die Sache mit den Kursänderungen scheint mir durchaus erklärbar. Das Schwert ist nur vorne fest und kann hinten seitlich frei schwingen. Dadurch wirkt es wie ein Ruderblatt, das bei mir rund einen Zentimeter nach jeder Seite "ausschlagen" kann.
Mich stört übrigens nicht nur das Klappern. Ich mache mir Sorgen darüber, dass durch das ständige Anschlagen des Schwertes an die Kante des Schlitzes das GFK an dieser Stelle in Mitleidenschaft gezogen werden könnte. Das wird durch das "Puffermaterial" PE oder Moosgummi (ist das für die auftretenden Kräfte nicht zu weich?) aufgefangen.
Viele Grüße
Reinhard
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| O
17.12.2006 um 11:40 Uhr |
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| KK |
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| Ich teile die Befürchtungen von Reinhard in Bezug auf Folgeschäden. Die Kunststoffplatten kann man ja solange beschleifen bis der Kiel gut heraus und hineingleitet und erst dann verkleben.
Übrigens:
Das Problem des Ruderspiels habe ich überhaupt nicht mehr. Vor dem Ostseeurlaub habe ich einen Schleifbock mit zum Hafen genommen (Boot schon auf Trailer), und den Ruderbolzen erst grob und dann zehntelmilimeterweise solange abgeschliffen, bis das Blatt geradenoch aufholbar war (das waren in Summe ca. 4 mm, soviel auch zu Reinhards Kommentar Toleranzen bei polnischen Werften). Außerdem habe ich unter die obere Mutter der Ruder Spindel/Halterung U-Scheiben und dazwischen einen Federring gepackt und dann die Stoppmutter soweit angezogen, dass der Federring gerade unter Spannung steht. Das Ruder ist einen Kick weniger leichtgängig und das Boot ist bei weitem nicht mehr so nervös zu steuern. Wenn es gut getrimmt ist, kann man jetzt auch mal kurz die Pinne loslassen (der Scheibeninnendurchmesser muss so sein, dass sie über den Bund gehen, damit es Druck auf das Blatt selber gibt).
Das Ruder funktionierte tadellos, auch auf der Ostsee bei viel Wind und Welle.
Gruss
K-H
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| O
17.12.2006 um 12:16 Uhr |
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| Esprit |
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Nachrichten : 293
| es gibt sicher viele Wege nach Rom 
Der Händler in Cap d'Agde sagte auch, man solle einfach die überstehende Messinghülse am Ruder etwas abdrehen und schon sei es gut......Bei mir sind es übrigens auch 4mm. Dafür hatte ich zwei Plastikscheiben à 2mm zugeschnitten. Ging auch.Ich werd mal schauen, was ich mach.
Den Moosgummi halt ich nicht für zu weich. Vielleicht ist das eher gut für das Ein-und Ausfahren! zudem ist der von "Rügg" auch seewasserfest, dann wird das nicht nach jeder Saison porös 
Lässt sich in das Kiel direkt ein Gewinde schneiden? Ist das aus Edelstahl oder Baustahl?
Das ist ja witzig. Bei mir ist das Schwert profiliert. Hat auch eine etwas andere Form (etwas spitz auslaufend und nicht abgerundet, wie auf dem Riss sichtbar). Vielleicht wiegts sogar etwas mehr? Vielleicht sind ja die franz. Zulassungsbedingungen tatsächlich etwas anders 
Wer hat Erfahrungen mit einer Spi und den entsprechenden Beschlägen für das Boot? Was braucht man genau und wo ist es sinnvoll die Klampen/Klemmen zu montieren (Kraftangriffspunkt)?
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| O
17.12.2006 um 19:06 Uhr |
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| Esprit |
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Nachrichten : 293
| ach noch ne Frage: hat jemand den Tisch schonmal weggehabt? Ist der Schwertkasten nach oben geschlossen? Bei starker Krängung und Seegang hatte ich abends immer ein Schnapsglas voll Wasser in der Bilge (Salzwasser)......Woher es kommt hatt ich nicht herausgefunden.
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| O
17.12.2006 um 19:13 Uhr |
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| KK |
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Nachrichten : 157
| tschuldigung, wenn ich oben Bolzen geschrieben habe, dann menie ich die Hülse, die ist mir mir aber nicht aus Messing sondern aus Edelstahl. Es geht auch ohne Drehbank, enfach mit einem Schleifbock.
K-H
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| O
17.12.2006 um 19:29 Uhr |
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| Anonymous |
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| die meinte ich auch.....irgendwas war zu lang .....abflexen...yeahhh
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| O
17.12.2006 um 20:51 Uhr |
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