Sonstiges
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Liegplatz-937 x angesehenDer neue Liegeplatz ist nun nicht mehr in Guben an der polnischen Grenze sondern in Flecken Zechlin bei Rheinsberg in der schönen Ostprignitz
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Zeltpersenning zweiter Teil-870 x angesehenkann mit Reissverschluss an den ersten, hinteren Teil angeschlossen werden.
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Zeltpersenning Teil 2-906 x angesehenDer Reissverschluss und der vordere Relingverschluss kann einseitig geöffnet werden, dann ist ein Durchgang nach hinten möglich.
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TES 550-770 x angesehen
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Die Verlengerung den TES 678-994 x angesehen
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739 x angesehen
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Stralsund_TES-719 x angesehenAVALON, ROBERT und TESTAROSA in Stralsund
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Stralsund_TES2-928 x angesehen...und nochmal :-)
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? Kuchenbude ?-1418 x angesehenDas ist meine Kuchenbude. Eigentlich ist es ein Sonnensegel. Zwei ungemütliche, zusammengenähte Mikrofaserbettlaken und der Tote Mann. Bei achterlichem „Wind“ kann man das Steckschott offen lassen und der Gang zur hinteren Backskiste bleibt trocken.
Aber je stärker der Wind wird, desto unbrauchbarer wird meine „Kuchenbude“
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Winterplane-861 x angesehenWeil die straff gespannte Plane die Relingstützen stark nach innen belastet, wurde eine Querlatte an der breitesten Stelle vorgesehen.
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1099 x angesehenHallo Roman,
ich traue mich mal Deinen Verbesserungsvorschlag zu verbessern.
Wenn Du oben eine Kielrolle anbaut, dann kannst Du den Mast ohne fremde Hilfe einfach verrücken. Es ist kein Problem das Achterstag, die Oberwanten, den Verklicker oder das Topplicht zu erreichen. Auf- und Abriggen ist ohne Hilfe möglich.
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Der Frühling naht...-738 x angesehen
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Die Sonne scheint...-1100 x angesehen... unter der Plane war es schon richtig angenehm warm :-)
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Hull-Identification-Number-770 x angesehenDiese Hull-Identification-Number ist am Heck rechts neben der Badeleiter fest angebracht und kennzeichnet mit einer eindeutigen Nummer das Land, den Hersteller, Baunummer und Baujahr des Bootes. Sie gehört zur CE-Konformitätserklärung.
Hier aus Datenschutzgründen anonymisiert.
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CE-Plakette-850 x angesehenDiese CE-Hersteller-Plakette befindet sich hinten am Boot (z.B. an der Rückwand der Stb-Backskiste) und gibt gemäß Richtlinie 94/25/EG an:
– Name des Herstellers,
– CE-Kennzeichnung
– Kategorie der Bootsauslegung
– vom Hersteller angegebene maximale Zuladung
– Zahl der nach der Empfehlung des Herstellers während der Fahrt an Bord zulässigen Personen
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922 x angesehen
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Neues Ruderblatt-862 x angesehen
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818 x angesehen
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788 x angesehen
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Hartschaumplatte PVC als Distanzscheibe für das Ruderblatt-764 x angesehen
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759 x angesehen
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772 x angesehen
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Motorhalterung-884 x angesehen
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849 x angesehenVor der Schleuse in Blokzijl mussten wir warten und sind mit der Mastspitze in einen Baum geraten,Dabei haben wir uns den Verklicker verbogen.Am nächsten Tag haben wir bei uns im Hafen den Mast gelegt und das Missgeschick behoben,
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Motorhalterung-933 x angesehendemontierte Motorhalterung außen
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Motorhalterung-775 x angesehendemontierte Motorhalterung innen
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AB Halterung-847 x angesehenDie Gasfedern müssen gewechselt werden
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Antiklapperbuchse-817 x angesehenMessingbuchse für Ruderaufhängung (noch nicht ganz eingeschoben)
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Ruderanlage-749 x angesehenGerbochene Ruderhalterung
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Ruder mit Badeplattform-806 x angesehen
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Kann man das Schwert ohne Schwertfall hochziehen?-981 x angesehenBei den Ansätzen A und B zu den Winschen dürfte der Zugwinkel nicht funktionieren, bei C bekommt man das Seil nicht fest...
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Tes 720-1278 x angesehenEingebaute Torqeedo Cruise 2.0 Bei Tes 720
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Tes 720-1325 x angesehenEingebaute Torqeedo Cruise 2.0
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Brenderup 8224 Trailer-875 x angesehenGeiegnet für die 720er?
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Problem bei slippen -1265 x angesehen
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1316 x angesehenDas ist bis jetzt mein bester Trailer der meistens auf polnischen Straßen unterwegs ist. Ich kann ohne zweite Hilfe meine Tes 720 aus dem Wasser rausziehen. Es klappt immer ohne zweiter versucht, und das Boot sitz immer perfekt in der Mitte. Ich weiß schon wie weit soll im Wasser stehen so dass ich mit Gute Geschwindigkeit einfach rein fahren kann. Die Rollen geben mir Schutz vor Rampen mit dem Trailer und die leiten mich genau in der Mitte. Wenn ich über die Rollen bin dann sitz das Boot wie in der Klemme und rutsch nicht zurück. Ich kann nicht sagen dass ich ihm umgebaut habe, ich habe nur bisschen werbest. Über kosten kann ich überhaupt nicht reden. Wie auf dem Bild zu sehen ist im roten Kreis, sind; eine Rolle und ein Holzklotz nachgerüstet. Und 2800€ für so ein Trailer ist ein Schnäpschen. In Deutschland manche wollen 4500€.Und ob das für Motorboot ist oder Flugzeug ist mir egal. Für mich ist wichtig das ich gute Gefühl bei slippen habe, keine Herzklopfen. Ein Kran bei uns kostet mich nichts und trotzdem nie benutzt, zu stressig.
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